Klavertramp

Ohps ... nu har jag trampat i klaveret igen !
Jag är helt övertygad om att jag inte vet någonting om Bergkvaras filosofi, jag vet inte heller varför ett svenskt företag kör med tyskreggade bussar i Sverige om det inte vore för någon ekonomisk vinnings skull , anledningen till mina inlägg var att jag vill få igång en debatt om den svenska filosofin. Mitt tidigare inlägg hade inte med Bergkvarabuss att göra i den meningen utan det var bara ett exempel på hur svenska politiken fungerar , jag kunde lika gärna skrivit Ericsson som också flaggat ut en del av tillverkningen eller andra svenska bolag som förflyttar mer och mer av verksamheten utomlands för att den svenska politiken inte fungerar, någonting är helt fel när vi blir tvingade till dessa drastiska åtgärder .
Jag vet att Bergkvara är ett av dem mest framgångsrika bussbolagen i landet och dem har sin egen filosofi , jag beundrar dem starkt för detta och det tycks vara så att någon tog illa vid sig och det var absolut inte meningen . Min beundran är ärlig ... Att döma av tonen i kommentarerna , så har jag nog trampat på en öm tå och kanske inte skall fortsätta trampa där utan byta till den andra foten (va bara tvungen att skriva så för det lät kul).... Kanske är det så att det finns pengar att spara även för andra större bolag genom att göra på samma sätt , försäkringar kanske är billigare , vägskatt vad vet jag? Hur det fungerar med tillstånden har jag ingen aning om men det verkar ju fungera också så kanske är det en idé för andra att ta efter . Men å andra sidan , det är ju lite så som det ser ut idag , vi använder polsk arbetskraft , polska trailerdragare, tyska bussar och allt för att spara eller tjäna pengar . Det kan ju knappast vara dyrare i allafall för då ser jag ingen anledning till att flagga ut, ta Ericsson som exempel, dem flyttar ju inte ut för att det är dyrare , åtgärderna måste sättas in tidigare så att detta inte sker, vi måste värna om den svenska arbetskraften och dem svenska jobben, det måste bli billigare för företag i Sverige, tyvärr är det arbetskraften som är för dyr idag och då menar jag inte tim eller månadslönen till den anställda utan alla merkostnader runt omkring..... Hm ... nu kom jag in på nästa känsliga ämne och det är lönebiten och hur man räknar timmar men detta skall jag nog inte gå in på nu utan det får bli längre fram , kanske finns det någon därute som har varit anställd och kört beställningstrafik med buss men inte fått ut dem timmar man är berättigad till , nu menar jag kanske inte enstaka tillfällen utan kontinuerliga resor . Är det någon i cyber rymden som har synpunkter på Bussbolags sätt att räkna timmar på längre resor i norden eller europa, finns det någon som ex. kört incoming i Norge och haft 4-8 tim/dag + dricks? fast man i själva verket haft betydligt mycket längre arbetsdagar . Här skulle jag vilja ha igång en debatt och då måste det komma från dem anställda, det går bra att vara anonym . Får vi inte ordning på den ekonomiska biten för dem anställda, så kommer vi aldrig kunna lämna relevanta priser för branschen , chauffören är det viktigaste vi har och han/hon måste vi värna om . Det kan ju inte vara meningen att dricks skall vara en del av lönen , detta måste ju ligga utanför . Vore kul att se om det finns någon som har åsikter i ämnet eller om ni är nöjda allihop? Att vi bussägare lämnar låga priser och hämtar igen förlusten genom att betala ut lägre timlön eller färre timmar än man är berättigad till är galet , lösningen på problemet som jag ser det är att bussägarna höjer sin kalkyl så blir alla nöjda ! Tacksam för kommentarer kring detta .... Nu gäller inte detta Bergkvara vill jag förtydliga utan det gäller samtliga bussbolag ... Kom med åsikter !
Återigen vill jag be om ursäkt om nämna bolag trodde kritiken rörde dem , det var kritik mot hela etablissemanget ! Bergkvara är ett stolt bolag med egen politik som övriga bussbranschen har respekt för vad det verkar , Lycka till grabbar !