söndag 24 oktober 2010
Så mycket bättre - Årets program
Av en ren tillfällighet så fastnade hela familjen vid dumburken igår kväll och döm av vår förvåning när "Så mycket bättre" började , från första sekund satt vi som fastfrusna och bara njöt av detta fantastiska underhållningsprogram . Det var knappt så vi kunde lämna soffan i reklampauserna med risk för att missa något av programmet . Kungen bland kungligheter igår var Thomas Di Leva - ett så helt makalöst bra framträdande där han tolkar en av Lasse Berghagens fantastiska låtar - sträck ut din hand , t.o.m vi fick en tår i ögat . Di Leva är ett geni ! Nu ser vi fram emot nästa lördag och fram tills dess får vi njuta av TV4 Play
Persontrafik - Here we come !!!
Ni som hade hoppats slippa få se mej på persontrafikmässan kan sluta hoppas för nu är hotellrum bokat på självaste Hilton . Vi kommer hedra mässan med vårt besök men va lugna , jag ska hålla en låg profil på alla plan !!!
Någon som vill träffas? ha ha ha
Någon som vill träffas? ha ha ha
Beccas pärla parkerad
Nu står hon parkerad utanför vårt hus, Beccas egna lilla pärla, hennes skötebarn från första stund . Jag har fått tillåtelse att låna henne imorgon när jag och Jerry skall på utflykt till Göteborg med 100 elever från Uddevalla . Tror Ni jag är nervös eller? Beccas buss !!! Inte vem som helst som får låna den inte ... Om hon skall ha semester eller bara ha en ledig helg så brukar hon ta hem den till sig och gömma nycklarna bara för att ingen skall ta den . Är det bra ekonomi för mej? Faktiskt så är det nog det i längden för som sagt , hon tar så väl hand om bussen så det är värt dom pengarna . MEN det får ju inte ske under högsäsong förstås för då måste vi låna den emellanåt och varje gång så ber vi för att den skall återlämnas i samma skick som den var vid utlåningstillfället för annars får vi banningar .... Becca är en grym tjej på alla sätt och jag är otroligt glad att hon finns i företaget numera !
lördag 23 oktober 2010
Online mitt i natten - vem?
Blir ju såklart nyfiken när man ser min onlinemätare på bloggen , vem mer än jag är vaken och läser denna lite udda blogg så här sent? Det vore intressant att veta faktiskt ...
Aktier - en drog ?
Då mina tidigare projekteringar angående planer för framtiden nu har utvärderats, så har jag funnit att det mest intressanta tyvärr inte är lösbart med min plånboksstorlek för här snackar vi närmare 60 miljoner kronor . Projekt nummer två och tre var helt klart lösbara men villkoren och objektsbeskrivningarna var fullständig katastrof och hur sugen man än är och hur bra det än hade kunnat bli, så måste jag tänka på mig själv, min familj och mitt fortsatta företagande . Att investera i projekt med hög osäkerhetsfaktor gör mej tveksam . Därför har jag nu hittat ett nytt intresse - Aktier . Jäklar det är som en drog , fastnade direkt och det är något som passar en siffernörd som mej . Är det någon därute som har tips på bra förvaltare med lätta online system? Självklart låga avgifter och god service precis som i Bussbranschen, ha ha ! Jag betraktar mej själv som en amatör och i början kan jag behöva en del hjälp . För att förtydliga så handlar det alltså inte om fondsparande utan ren aktiehandel där man kan både förlora pengar men också göra riktiga klipp . Någon som har färsk erfarenhet och vill bistå med lite råd i frågan? Har kollat på svenska storbankerna, Avanzam Aktiespararna ... andra tips?
På tal om siffror så läste jag en artikel i resor & trafik, samma artikel fanns med i båda tidningarna där en man slår sig för bröstet och säger att han är så mycket bättre än alla andra i Bussbranschen , han har sveriges modernaste bussflotta, sveriges mest försiktiga chaufförer, sveriges bästa bussbolag helt enkelt och såklart vunnit pris men för en siffernörd som mej så var jag ju bara tvungen att titta på boksluten för detta perfekta bussbolag . Jag som företagare och siffernörd blev ju inte direkt imponerad av de röda siffrorna, så vet i sjutton om man då kan säga att man är bäst eller har jag fel?
På tal om siffror så läste jag en artikel i resor & trafik, samma artikel fanns med i båda tidningarna där en man slår sig för bröstet och säger att han är så mycket bättre än alla andra i Bussbranschen , han har sveriges modernaste bussflotta, sveriges mest försiktiga chaufförer, sveriges bästa bussbolag helt enkelt och såklart vunnit pris men för en siffernörd som mej så var jag ju bara tvungen att titta på boksluten för detta perfekta bussbolag . Jag som företagare och siffernörd blev ju inte direkt imponerad av de röda siffrorna, så vet i sjutton om man då kan säga att man är bäst eller har jag fel?
fredag 22 oktober 2010
Ljungskilebuss öppnar kontor i Göteborg
Nu är det officiellt att Ljungskilebuss öppnar kontor i Göteborg från den 1 december, vi kommer befinna oss på Fabriksgatan 7 vid Gårdatorget . En fantastisk anläggning och jättefina lokaler . Vi är oerhört glada över att äntligen ha nått en överenskommelse . Ser fram emot år 2011 .....
Sicken Torsdag ...
Snacka om avkopplande torsdag ....
Stod och hängde på låset när ICA Maxi öppnade på Torp för att inhandla lite proviant som senare skulle skickas med en buss . Därefter fullt ös hemåt då plötsligt en vacker älgko uppenbarade sig på fel sida viltstängslet, antagligen helt vettskrämd efter alla kulor som surrat kring hennes huvud, hon stod som förstenad och bara drömde sig bort . Precis efter passagen av denna vackra skapelse så började vår herre att damma av mattorna, det vita pudret föll från skyn så vackert men ack så förädiskt . Hem och hämta stumpan för att bege oss ner till Göteborg där vi bara hade tre möten uppbokade innan vi skulle vara tillbaka i vår hemkommun senast kl. 16. En snabb och försenad lunch på IKEA gjorde att vi fick en del energi tillbaka och nu sitter jag här i min ensamhet och skriver dessa rader för jag kan inte sova . Det kan ju i och för sig bero på att jag just har sugit i mig 1 liter ljus pucko medan jag låg i soffan och njöt av ett avsnitt NCIS .
Vad är då resultatet av dagen?
Antagligen blev det en lyckad dag i Göteborg och förhoppningsvis kan jag väl berätta om en liten nyhet under morgondagen eller senast måndag, ingen stor men en liten nyhet som jag tror kan gynna vårt företag ur ett längre perspektiv .
Stod och hängde på låset när ICA Maxi öppnade på Torp för att inhandla lite proviant som senare skulle skickas med en buss . Därefter fullt ös hemåt då plötsligt en vacker älgko uppenbarade sig på fel sida viltstängslet, antagligen helt vettskrämd efter alla kulor som surrat kring hennes huvud, hon stod som förstenad och bara drömde sig bort . Precis efter passagen av denna vackra skapelse så började vår herre att damma av mattorna, det vita pudret föll från skyn så vackert men ack så förädiskt . Hem och hämta stumpan för att bege oss ner till Göteborg där vi bara hade tre möten uppbokade innan vi skulle vara tillbaka i vår hemkommun senast kl. 16. En snabb och försenad lunch på IKEA gjorde att vi fick en del energi tillbaka och nu sitter jag här i min ensamhet och skriver dessa rader för jag kan inte sova . Det kan ju i och för sig bero på att jag just har sugit i mig 1 liter ljus pucko medan jag låg i soffan och njöt av ett avsnitt NCIS .
Vad är då resultatet av dagen?
Antagligen blev det en lyckad dag i Göteborg och förhoppningsvis kan jag väl berätta om en liten nyhet under morgondagen eller senast måndag, ingen stor men en liten nyhet som jag tror kan gynna vårt företag ur ett längre perspektiv .
onsdag 20 oktober 2010
Vad hände med alla kommentarer?
När jag ändrade lite inställningar på min sida så försvann alla heta människor som fullständigt älskade att lämna kommentarer . Beror detta på att man inte vågar stå för sina åsikter? Sluta var så fega nu ....
Man skulle ju vara mångmiljonär
Väldigt många människor säger att man varken mår bättre eller är lyckligare om man har gott om pengar men jag är faktiskt inte beredd att hålla med för just nu är avsaknaden av mycket pengar det som begränsar mig i mina idéer . Alla idéer jag kommer på är för dyra . Alla jag pratar med säger att det är fantastiska lösningar jag kommer på men vad hjälper det?
tisdag 19 oktober 2010
Tågersättningskaoset kommer fortsätta
Det va bättre förr när man lade ut ersättningarna på dem mindre bolagen som kunde området kring banan . Ingen som missade en ersättningsbuss, bussarna kom i utlovad tid och nästan alla var nöjda . Nu däremot skall man vara glad om det alls kommer en buss och när bussen kommer skall man vara glad om det inte är körförbud på den. Det har blivit riktigt taikon i ersättningstrafiken och mina vänner, det här är bara början !!!
Hörde SJ chefen och Infrastrukturministern på TV4 imorse ... oj oj , dem har problem att jobba med . Tänk om alla bussbolag skulle säga Nej när dem ringer och vill ha ersättningsbuss, tänk om vi bara skulle göra detta en enda gång åtminstone, det skulle få kännbara effekter . Då skulle man bli tvungna att riva upp avtalet och teckna ett nytt . Jag förstår inte dem bolag som ställer upp på villkoren som är angivna, vad är deras motivering? Har man så dåligt kassaflöde att man är tvungna för att klara sina normala räkningar?
Flera av de bolag jag hittills noterat som kör är bolag som ej är anslutna till BR, bolag som har en historik med konkurser bakom sig, bolag med ej miljögodkända bussar osv .... Man får det man betalar för eller hur?
Hörde SJ chefen och Infrastrukturministern på TV4 imorse ... oj oj , dem har problem att jobba med . Tänk om alla bussbolag skulle säga Nej när dem ringer och vill ha ersättningsbuss, tänk om vi bara skulle göra detta en enda gång åtminstone, det skulle få kännbara effekter . Då skulle man bli tvungna att riva upp avtalet och teckna ett nytt . Jag förstår inte dem bolag som ställer upp på villkoren som är angivna, vad är deras motivering? Har man så dåligt kassaflöde att man är tvungna för att klara sina normala räkningar?
Flera av de bolag jag hittills noterat som kör är bolag som ej är anslutna till BR, bolag som har en historik med konkurser bakom sig, bolag med ej miljögodkända bussar osv .... Man får det man betalar för eller hur?
Avgjort i Tingsrätten - UHC Förlorade
Då var mitt mål i tingsrätten Uddevalla avgjort och som väntat enligt mig själv i allafall, så blev jag segrare i målet och Uddevalla Hockeyklubb dömdes att betala. Detta var för mig ingen tvist om att jag behövde ha in pengarna utan handlade enbart om rätt & fel, moral samt sunt förnuft . Det känns oerhört skönt att äntligen ha detta avgjort och vi kan lägga det till handlingarna .
lördag 16 oktober 2010
SJ & Björk´s bryter mot lagen
Följande har nu hänt och det finns bildbevis på hur SJ och Björk´s buss bryter mot lagen och man kan inte skylla på force major ! Läs nedanstående som jag fick mejlat till mej , har pga sekretess valt att ej i dagsläget gå ut med varken bilder eller namn på personer eller bussar .
"vid 15 tiden står det en stor skara resenärer vid Kruthusgatan och väntar på ersättningsbussar.Den första bussen som kom var ? med en Irizar som har ett miljömärke som går ut 07 då var klockan c:a 16.15,
buss nr 2 var ? en Irizar vet inte tiden men c:a 17 .
Därefter kommer 3 st ? som är bokade till Karlstad efter en 35 - 40 diskussion bestämdes att dom skulle kör till Kalmar och avgick c:a 18 tiden.
Sedan kom ? med folk och vände direkt tillbaka med folk c:a 17.30.Sedan kom en ? som har kört från Kalmar till Uddevalla och skulle övernatta där men fick köra tom till Göteborg för att lasta till Kalmar avgick sedan c:a 18.15. Sedan kommer det en Gammal Carrus utan namn med reg. nr. ? om eller när han kom iväg vet jag ej då jag var tvungen att köra själv."
Ett flertal av dessa bussar är ej miljögodkända och får således ej gå i miljözon, bussarna är av årsmodell exempelvis 1995 och jag är övertygad om att det i avtalet från SJ står årsmodell något helt annat . Genom svensk lagstiftning har SJ mest troligt precis som Björk´s ett beställaransvar i denna fråga vilket i såfall skulle göra dem medskyldiga till brott som är i straffskalan .
Bildbevis finns på att just dessa bussar fanns stående en längre tid inom miljözon för SJ´s räkning . Stå på Er därute nu kära seriösa bussåkare för nu blåser det rejält , håll i hatten eller skall jag kanske säga , håll i ratten !!!
"vid 15 tiden står det en stor skara resenärer vid Kruthusgatan och väntar på ersättningsbussar.Den första bussen som kom var ? med en Irizar som har ett miljömärke som går ut 07 då var klockan c:a 16.15,
buss nr 2 var ? en Irizar vet inte tiden men c:a 17 .
Därefter kommer 3 st ? som är bokade till Karlstad efter en 35 - 40 diskussion bestämdes att dom skulle kör till Kalmar och avgick c:a 18 tiden.
Sedan kom ? med folk och vände direkt tillbaka med folk c:a 17.30.Sedan kom en ? som har kört från Kalmar till Uddevalla och skulle övernatta där men fick köra tom till Göteborg för att lasta till Kalmar avgick sedan c:a 18.15. Sedan kommer det en Gammal Carrus utan namn med reg. nr. ? om eller när han kom iväg vet jag ej då jag var tvungen att köra själv."
Ett flertal av dessa bussar är ej miljögodkända och får således ej gå i miljözon, bussarna är av årsmodell exempelvis 1995 och jag är övertygad om att det i avtalet från SJ står årsmodell något helt annat . Genom svensk lagstiftning har SJ mest troligt precis som Björk´s ett beställaransvar i denna fråga vilket i såfall skulle göra dem medskyldiga till brott som är i straffskalan .
Bildbevis finns på att just dessa bussar fanns stående en längre tid inom miljözon för SJ´s räkning . Stå på Er därute nu kära seriösa bussåkare för nu blåser det rejält , håll i hatten eller skall jag kanske säga , håll i ratten !!!
Imorse kom mamma och hälsade på
Imorse var första gången sedan vi flyttade in i vårt nya hus som mamma kom och hälsade på , hon kom i form av en jättefin sparv . När jag vaknade imorse så satt hon på golvet nedanför sängen . På något underligt sätt har hon letat sig in genom något fönster och därefter kikat runt i huset hur det blivit . Jag gick ner på nedervåningen och den lilla fågeln kom efter, kollade i vardagsrummet , i köket och i hallen innan jag till slut öppnade dörren och hon flög inte ut utan ställde sig på marken , vek ner sina vingar och promenerade ut genom ytterdörren . Ett vackert kvittrande när hon sedan lyfte mot den klarblåa himlen .
Jag vet att mamma finns hos oss hela tiden och det är så skönt att hon hälsar på precis som hon lovade den dag hon gick bort 23 juli 2010 !
Jag älskar dej mamma ....
Utlovade "tågbussar" kommer inte
Det här är bara början av det tågkaos som kommer att bli , när SJ under gårdagen fick ta beslutet att plocka 20 st intercity tåg ur trafik så uppstod problem . Man skulle ersätta dessa med bussar men i morgonens nyhetsrapportering kan vi konstatera på både SVT och TV4 att den som erhållit uppdraget för ersättningstrafik från den 1 oktober fatalt har misslyckats med sin rekrytering . SJ har lovat bussar och bussbolaget Björk´s får inte fram några och varför? Ja, det vet vi ju om sedan tidigare . Endast ett fåtal mindre nogräknade bussbolag ställer ju upp på dem katastrofala villkor som ställs , Nå SJ!!! Är det dags att ta tag i problemet innan vi har upplopp i landet? Ändra villkoren och låt oss bussägare och våra anställda få den betalning/lön som vi skall ha så kommer vi ställa upp oavsett väderlek . Härligt med den opinion som vi nu skapat och underbart att se så många av mina kollegor som fortsätter svara nej när dem ringer och behöver tågbussar . Stå på Er nu och härda ut ... Ni kommer få igen detta i ett längre perspektiv !
http://www.nyhetskanalen.se/1.1862253/2010/10/15/sj_rejala_forseningar_i_tagtrafiken
http://www.nyhetskanalen.se/1.1862253/2010/10/15/sj_rejala_forseningar_i_tagtrafiken
fredag 15 oktober 2010
Blogginlägg angående Offshore racet i Uddevalla
Detta är skickat som en kommentar till Janne Bark angående visionerna om ytterligare ett Offshore race i Uddevalla .... läs gärna vad han skriver på Bohusläningens Bloggportal !
Vem har sagt att man kommer lyckas nästa år bara för att man misslyckats i år?
Är det någon i organisationen som alls tänker på alla företag och privatpersoner som på något sätt blivit drabbade av ekonomiska eller personliga svårigheter pga misskötseln?
Tanken på att föra evenemangen till Uddevalla är kanon för här finns det potential men det gäller att ha evenemang och engagemang som berör . Offshore berör bara en del och tyvärr är just denna del av båtsporten så begränsad att folk aldrig i Uddevalla kommer betala dem belopp man måste ha ut för att det skall gå runt .
Dra gärna ihop ett annat arrangemang på vattnet men då gärna något mer folkligt, något som inte kräver så stora investeringar till team, tävlingsledning . Ta något som berör och inte något där rika vill bli ännu rikare, inte något som bara är till för höginkomsttagare, vanliga människor vill vara där det händer och på Offshore så var det en klubb för inbördes beundran både bland tävlingsdeltagare och sponsorer
Vem har sagt att man kommer lyckas nästa år bara för att man misslyckats i år?
Är det någon i organisationen som alls tänker på alla företag och privatpersoner som på något sätt blivit drabbade av ekonomiska eller personliga svårigheter pga misskötseln?
Tanken på att föra evenemangen till Uddevalla är kanon för här finns det potential men det gäller att ha evenemang och engagemang som berör . Offshore berör bara en del och tyvärr är just denna del av båtsporten så begränsad att folk aldrig i Uddevalla kommer betala dem belopp man måste ha ut för att det skall gå runt .
Dra gärna ihop ett annat arrangemang på vattnet men då gärna något mer folkligt, något som inte kräver så stora investeringar till team, tävlingsledning . Ta något som berör och inte något där rika vill bli ännu rikare, inte något som bara är till för höginkomsttagare, vanliga människor vill vara där det händer och på Offshore så var det en klubb för inbördes beundran både bland tävlingsdeltagare och sponsorer
TÅGKAOS på Västkusten!!!
Idag kan vi läsa i dagspressen att det var smått kaos under gårdagens eftermiddag när tågen stod stilla på Västkusten , enligt SJ pressjour kunde man inte få fram ersättningsbussar pga att det inte fanns några att tillgå och resenärerna var dem som blev drabbade av detta .
Detta är INTE sanningen ....
Bussar fanns, Ljungskilebuss hade åtminstone två stycken som stod på Stenungsunds respektive Ljungskile Järnvägsstation och väntade på att samtalet skulle komma om att köra MEN samtalet dök inte upp och varför?
Vi har inte skrivit på det oerhört dåliga avtalet som skulle försämra våra villkor dramatiskt och då väljer man från Björk´s Buss att låta resenärerna lida istället. Björk´s Buss är det företag som har åtagit sig uppdraget för SJ´s räkning att tillsätta ersättningsbussar .
Bussar finns när tågen står stilla men vi som är SERIÖSA kör inte för försämrade villkor som gör att andra ska tjäna pengar !!!
Om vi nu gör som i Frankrike och sätter hårt mot hårt så MÅSTE man till slut ändra villkoren och sätta resenärerna i främsta vagnen ! Ge Er inte nu och skriv absolut inte på , ju fler vi är som vägrar, desto mer intressant i vinter !
Detta är INTE sanningen ....
Bussar fanns, Ljungskilebuss hade åtminstone två stycken som stod på Stenungsunds respektive Ljungskile Järnvägsstation och väntade på att samtalet skulle komma om att köra MEN samtalet dök inte upp och varför?
Vi har inte skrivit på det oerhört dåliga avtalet som skulle försämra våra villkor dramatiskt och då väljer man från Björk´s Buss att låta resenärerna lida istället. Björk´s Buss är det företag som har åtagit sig uppdraget för SJ´s räkning att tillsätta ersättningsbussar .
Bussar finns när tågen står stilla men vi som är SERIÖSA kör inte för försämrade villkor som gör att andra ska tjäna pengar !!!
Om vi nu gör som i Frankrike och sätter hårt mot hårt så MÅSTE man till slut ändra villkoren och sätta resenärerna i främsta vagnen ! Ge Er inte nu och skriv absolut inte på , ju fler vi är som vägrar, desto mer intressant i vinter !
torsdag 14 oktober 2010
Leisureavtal med hotell - Bluff?
Att ha ett avtal med fasta priser innebär inte automatiskt att priserna gäller för nu har jag råkat ut för dumheter . Hade en förfrågan om en grupp till Köpenhamn och svaret från hotellet blev att dem hade plats. Följdfrågan från samma person på samma hotell var om gruppen är säker dvs klar för avgång och mitt svar blev JA . Då bad jag henne konfirmera mitt avtalspris och helt plötsligt så gällde inte detta . Utan priset var höjt med 100% . Detta anser jag inte är fair play ... Varför ha ett avtal om inte priserna gäller vid säkra grupper?
tisdag 12 oktober 2010
Glada tjejer är dem bästa
En av mina oerhört duktiga tjejer som jag har anställd körde idag en 2 timmars rundtur med svenska pensionärer och dessa underbara människor måste ha fått det bra efter valet i september . Dem var så lyckliga och berömde henne mer än vad som är brukligt och det hela resulterade i sådant man normalt bara får från utländska gäster. Grattis Becca till en bra dag ....
torsdag 7 oktober 2010
Sicken bransch ...
Så fort jag ändrade på min blogg så att det inte längre är lika lätt att vara anonym så slutade också kommentarerna att strömma in . Är det bara jag i hela landet som vågar stå för det jag säger? Det var en liten test från min sida och den slog bättre ut än förväntat, så nu kan man väl dra slutsatsen att dem som var så positiva till tågersättningsavtalet skäms så mycket för att dem skrivit på att dem inte vågar skylta med sina namn och företag .
I övrigt så händer det ganska mycket just nu på alla fronter och Ni som känner mej vet att jag älskar just sådana situationer . Full fart på busseriet och full fart med alla mina idéer som inte tycks ta slut . Dock har dessa nu börjat skena iväg och pengarna som från början var några miljoner kronor har nu blivit väsentligt många fler miljoner men gud vad tänd jag är på att hitta finansiering . Frågan är vart man skall vända sig bara för jag har ingen aning . Man kan ju liksom inte bara promenera in på banken och fråga utan det är väl speciella institut som tillhandahåller just dessa tjänster? Jag är galen och jag vet om det , det är det som gör det hela ännu roligare . Drömmar måste man få ha men jag är fast besluten att förverkliga någon av dessa någon gång i framtiden . Till min "nackdel" och familjens "fördel" är att hemma hos oss är det hon med stort H som bestämmer dvs min sambo och tur är väl det i många lägen för annars hade jag väl varit bankrutt för längesen .... Detta får mej osökt in på att ordna en ny webfråga , är jag galen? Svaren kan man tolka på olika sätt , rösta gärna !!!
I övrigt så händer det ganska mycket just nu på alla fronter och Ni som känner mej vet att jag älskar just sådana situationer . Full fart på busseriet och full fart med alla mina idéer som inte tycks ta slut . Dock har dessa nu börjat skena iväg och pengarna som från början var några miljoner kronor har nu blivit väsentligt många fler miljoner men gud vad tänd jag är på att hitta finansiering . Frågan är vart man skall vända sig bara för jag har ingen aning . Man kan ju liksom inte bara promenera in på banken och fråga utan det är väl speciella institut som tillhandahåller just dessa tjänster? Jag är galen och jag vet om det , det är det som gör det hela ännu roligare . Drömmar måste man få ha men jag är fast besluten att förverkliga någon av dessa någon gång i framtiden . Till min "nackdel" och familjens "fördel" är att hemma hos oss är det hon med stort H som bestämmer dvs min sambo och tur är väl det i många lägen för annars hade jag väl varit bankrutt för längesen .... Detta får mej osökt in på att ordna en ny webfråga , är jag galen? Svaren kan man tolka på olika sätt , rösta gärna !!!
tisdag 5 oktober 2010
Snabba Cash
http://www.toni-schonfelder.com/swe.asp?kat=3&id=1009
Läs Toni´s nyhetsbrev och framförallt "Bussfirman Björk´s kupp mot Veolia ägda Bussakuten" !!! Detta är väldigt kortfattad läsning men väldigt intressant , önskar Toni kunde vidareutveckla detta och kanske gå in djupare på området för jag tror ärligt talat inte att bussägarna förstår åt vilket håll branschen är på väg. Har roat mig med att titta på X antal bokslut när det gäller bussbranschen och det är otroligt mycket röda siffror och för Er som inte förstår ekonomi vilket är ganska många tydligen, så innebär röda siffror att man inte genererar vinst !!! Då skall man absolut inte skriva på ett avtal som innebär fler röda siffror för då kommer det ta ännu längre tid innan man visar svarta siffror och för Er igen då som inte har en aning om ekonomi så betyder svarta siffror minst 0 - + resultat .
En annan artikel i nyhetsbrevet behandlar tysk vägskatt, moms umsatssteuer eller vad man nu önskar kalla det och som ett tillägg till denna artikel kan jag nu vidarebefordra ett litet rykte som säger att en bussägare kommer få en liten nätt faktura på 70.000 euro i brevlådan för utebliven redovisning och den fakturan kommer dimpa ner denna vecka . Man kallar det sköntaxering med ett finare ord .... Undra vem det kan vara? Någon som har tips?
Ha nu en skön kväll vänner & fiender ....
Läs Toni´s nyhetsbrev och framförallt "Bussfirman Björk´s kupp mot Veolia ägda Bussakuten" !!! Detta är väldigt kortfattad läsning men väldigt intressant , önskar Toni kunde vidareutveckla detta och kanske gå in djupare på området för jag tror ärligt talat inte att bussägarna förstår åt vilket håll branschen är på väg. Har roat mig med att titta på X antal bokslut när det gäller bussbranschen och det är otroligt mycket röda siffror och för Er som inte förstår ekonomi vilket är ganska många tydligen, så innebär röda siffror att man inte genererar vinst !!! Då skall man absolut inte skriva på ett avtal som innebär fler röda siffror för då kommer det ta ännu längre tid innan man visar svarta siffror och för Er igen då som inte har en aning om ekonomi så betyder svarta siffror minst 0 - + resultat .
En annan artikel i nyhetsbrevet behandlar tysk vägskatt, moms umsatssteuer eller vad man nu önskar kalla det och som ett tillägg till denna artikel kan jag nu vidarebefordra ett litet rykte som säger att en bussägare kommer få en liten nätt faktura på 70.000 euro i brevlådan för utebliven redovisning och den fakturan kommer dimpa ner denna vecka . Man kallar det sköntaxering med ett finare ord .... Undra vem det kan vara? Någon som har tips?
Ha nu en skön kväll vänner & fiender ....
söndag 3 oktober 2010
Boris och jag
Ja inte Jeltzin alltså utan Lennerhov , vi hade under gårdagens vistelse i Ullared ett samtal om hur allt hade utvecklats . Var ju tvungen att presentera mig eftersom att vi är landets största leverantör av bussresor till just detta shoppingmecka . Han berättade otroligt mycket intressant för mej och samtalet var riktigt bra . Idag har vi 5 bussar på plats och nästa lördag skall vi ner med mellan 500 - 600 personer så visst är vi en stot tillgång .
I övrigt när det gäller allting så är jag som Ni redan märkt av mycket besviken på stora delar av bussbranschen . Nu har vi ju fått en kartellbildning och frågan är om det är lagligt? Vi har nu fått en prislista på vad det skall kosta att åka buss och det spelar ingen roll var i Sverige vi befinner oss . Konkurrensen är snedvriden men om vi nu skall hitta något positivt i detta så är det just för oss som står utanför . Vi kan använda oss av prislistan på ett väl genomtänkt sätt mot dem bolagen som gått med i kartellbildningen .
Resultatet är att dem bolagen som redan har det tufft ekonomiskt kommer få det ännu tuffare och det finns viss risk för utslagning på marknaden . Men detta är ju bara en fördel för alla andra i och för sig . Hoppas Ni kan förstå hur jag tänker?
Efter samtal med ett par andra bussägare som i omfattning är större än mig så skulle det vara intressant att skicka ut kedjemail för att få reda på hur man ställer sig ute i Sverige, vi kanske kan få reda på vilka som sviker branschen och vilka som står sig starka . Vi är på väg mot en bransch med svarta löner för att kunna matcha intäkterna för utrymmet att betala vitt finns ej längre . Vi kan se detta redan genom vissa mycket märkliga bokslut men dem närmsta åren kommer vi få se detta ännu mer . Jag skulle vilja se att BR snart reagerar mot hur beställningstrafiken fungerar. Är det lagligt med att kontrollera förare och fordon dagligen via central enhet? Är det lagligt att "tvinga" beroende åkare utan egen vilja att skriva på centrala avtal? Är det lagligt att hota organisationer inom branschen genom att använda argumenten att Ni blir utan jobb om Ni inte skriver på? Är det lagligt att bli påtvingad SMS kommunikation? Trodde branschen kämpade för att minska säkerhetsriskerna i trafiken men nu är det visst ok, jag fattar ingenting . Det skall bli intressant att läsa vissa bokslut om 1,5 år , då kan vi utläsa vem som vunnit och vem som förlorat, vi kan se vem som dribblar med ekonomin . SJ tjänar mångmiljonbelopp varje månad så jag anser då att man har möjligheter att betala bättre för dem som återupprätthåller SJ-s anseende dvs alla bussägare och dess chaufförer som ställer upp i vått och torrt när tågen slutar att fungera .
I övrigt när det gäller allting så är jag som Ni redan märkt av mycket besviken på stora delar av bussbranschen . Nu har vi ju fått en kartellbildning och frågan är om det är lagligt? Vi har nu fått en prislista på vad det skall kosta att åka buss och det spelar ingen roll var i Sverige vi befinner oss . Konkurrensen är snedvriden men om vi nu skall hitta något positivt i detta så är det just för oss som står utanför . Vi kan använda oss av prislistan på ett väl genomtänkt sätt mot dem bolagen som gått med i kartellbildningen .
Resultatet är att dem bolagen som redan har det tufft ekonomiskt kommer få det ännu tuffare och det finns viss risk för utslagning på marknaden . Men detta är ju bara en fördel för alla andra i och för sig . Hoppas Ni kan förstå hur jag tänker?
Efter samtal med ett par andra bussägare som i omfattning är större än mig så skulle det vara intressant att skicka ut kedjemail för att få reda på hur man ställer sig ute i Sverige, vi kanske kan få reda på vilka som sviker branschen och vilka som står sig starka . Vi är på väg mot en bransch med svarta löner för att kunna matcha intäkterna för utrymmet att betala vitt finns ej längre . Vi kan se detta redan genom vissa mycket märkliga bokslut men dem närmsta åren kommer vi få se detta ännu mer . Jag skulle vilja se att BR snart reagerar mot hur beställningstrafiken fungerar. Är det lagligt med att kontrollera förare och fordon dagligen via central enhet? Är det lagligt att "tvinga" beroende åkare utan egen vilja att skriva på centrala avtal? Är det lagligt att hota organisationer inom branschen genom att använda argumenten att Ni blir utan jobb om Ni inte skriver på? Är det lagligt att bli påtvingad SMS kommunikation? Trodde branschen kämpade för att minska säkerhetsriskerna i trafiken men nu är det visst ok, jag fattar ingenting . Det skall bli intressant att läsa vissa bokslut om 1,5 år , då kan vi utläsa vem som vunnit och vem som förlorat, vi kan se vem som dribblar med ekonomin . SJ tjänar mångmiljonbelopp varje månad så jag anser då att man har möjligheter att betala bättre för dem som återupprätthåller SJ-s anseende dvs alla bussägare och dess chaufförer som ställer upp i vått och torrt när tågen slutar att fungera .
lördag 2 oktober 2010
Blåklint lite vid sidan av vägen
Vi fick äran att resa i denna nya dubbeldäckare på förra veckans studieresa till Hannover mässan . Nu har den tydligen tagits i trafik och lika snabbt kanske även ur trafik igen . Ser ut att bli en bra affär för Evobus det här !!!
Hoppas att både chauffören och hans/hennes passagerare mår bra efter omständigheterna
En stor komiker har gått ur tiden
Martin Ljung är död.
Han avled i sitt hem i onsdags, 93 år gammal.
- Det skedde på ett stillsamt sätt, säger en anhörig.
Komikern Martin Ljung föddes i Norrbotten. På 40-talet började han samarbeta med Povel Ramel. År 1952 gjorde de sin första klassiska Knäppupp-revy.
Till hans mest älskade sketcher hör den om Fingal Olsson, där han varierar en vits om att Fingal Olssons död på flera sätt.
Han arbetade även nära Nils Poppe och Hasse Alfredsson och Tage Danielsson och var med i flera populära filmer. På 90-talet inledde Martin Ljung en ny karriär som ståuppkomiker.
Han var länge pigg för sin ålder, men blev enligt uppgift till Aftonbladet sämre under de senaste sex månaderna.
- Han gick bort i sitt hem på ett stillsamt sätt, säger en anhörig.
Han avled i sitt hem i onsdags, 93 år gammal.
- Det skedde på ett stillsamt sätt, säger en anhörig.
Komikern Martin Ljung föddes i Norrbotten. På 40-talet började han samarbeta med Povel Ramel. År 1952 gjorde de sin första klassiska Knäppupp-revy.
Till hans mest älskade sketcher hör den om Fingal Olsson, där han varierar en vits om att Fingal Olssons död på flera sätt.
Han arbetade även nära Nils Poppe och Hasse Alfredsson och Tage Danielsson och var med i flera populära filmer. På 90-talet inledde Martin Ljung en ny karriär som ståuppkomiker.
Han var länge pigg för sin ålder, men blev enligt uppgift till Aftonbladet sämre under de senaste sex månaderna.
- Han gick bort i sitt hem på ett stillsamt sätt, säger en anhörig.
fredag 1 oktober 2010
Falska Bussåkare
Som vanligt så klappar man mej i ryggen och säger att mina åsikter är bra, man stöttar mej och tycker det är bra att någon tar tag i orättvisorna men vad händer? Man fegar ur , går bakom min rygg och blir så penga kå-a att man gör vad som helst för att få en intäkt . Hur skall vi någonsin kunna få ordning på vår bransch när företagare beter sig på detta sättet? Är det verkligen sådan kris i vissa bussåkaren pengabörser att man är beredd att sälja sig själv för att få in rörelsekapital till bolaget? För mej liknar bussbranschen prostitution och det borde ställas både högre krav och bättre villkor . Den som köper av en prostituerad betraktas som kriminell och jag har alltid kämpat för att dem som prostituerar sig också borde betraktas som kriminella . Oavsett vad Ni andra tycker, tänker om mej så står jag för mitt ord och mina handlingar och det är jag ganska ensam om tydligen !!!
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)