Kort resumé

Nyss hemkomna från Hannover mässan där vi begrundat en hel del bussar av olika slag , noterade att kineserna hittat en ny lösning för toalettbestyren genom att ta bort toasitsen , så nu sker allt inom lykta dörrar stående . Vi har ätit under längre tidsperioder om man jämför med sömnen och sedan har väl maten varit av skiftande kvalité kan man säga . Om jag fått några nya idéer så visst har jag det men som vanligt kan jag inte yppa något eftersom att många av mina kollegor då tar avstånd eller stjäl mina idéer så framtiden får utvisa om det blir något av dem eller inte .

Som jag tidigare har berättat så är det ju ett projekt i flermiljonersklassen som jag måste utvärdera först och blir det inget med det så får jag gå vidare på nästa . Det är så det fungerar .

Imorgon är det 1 oktober och det nya avtalet för tågersättningen skall dras igång , att döma av enkät och samtal med massa andra bussåkare så kan det bli problem att få fram bussar då vi vägrar att skriva under . Arbetsvillkoren är usla och frågorna kring ekonomi ännu sämre för oss potentiella underentreprenörer . Är det trafiksäkert att kommunicera via SMS när man kör buss? Detta är ett "krav" i avtalstexten men för mig är det ett horribelt påfund som sätter passagerarna i en osäkerhetsfaktor .

IDag är det annars Torsdag och jag ska försöka att bara göra det mest nödvändiga .....

Ses vi på Hannover mässan?

Imorgon drar vi mot Hannover för en av årets höjdpunkter, otroligt märkligt vi skall behöva resa så långt för att träffa sympatiska och mindre sympatiska branschmänniskor, varför kan vi inte ordna samkväm på närmare håll?

Är det några fler än vi som skall dit? Eller blir vi ensamma på hela mässområdet?

Vore ju kanon om någon kunde passa tre platser längst bak i bussen där vi så ofta sitter, värstingarna sätter sig ju alltid längst bak !!!

Nedplockad på jorden direkt

Har idag för andra gången ventilerat mina tankar kring flermiljonersprojektet som jag var så uppeldad över härom dagen men återigen blev jag nedplockad på jorden av mina närmsta vänner .

Detta kanske i och för sig är lite väl drastiskt av mej men dem påpekade att min arbetsbelastning skulle öka dramatiskt och egentligen var dem väl bara rädda om min hälsa och mitt familjeförhållande, så jag skall inte klandra dem . Rent ekonomiskt så är det en helt brilliant och lysande idé jag kommit på och detta har jag fått medhåll för men allt är ju inte pengar och det är jag beredd att hålla med om såklart .

Hur sjutton gör jag nu?
Såklart har jag en plan även för detta och hur jag skall lösa det men den var så här i första läget lite svår att förankra, så jag får helt enkelt tänka om och hitta bättre argument .

Förövrigt så kan jag meddela att en ny stationär dator är införskaffad och jag är totalt rasande just nu för jag ogillar verkligen Windows 7, just nu anser jag att det är rena skiten för det skapar bara problem för mej !!!

Ny omröstning angående det nya avtalsförslaget

Har nu startat en ny omröstning kring det nya avtalsförslaget som avser tågersättningar , uppmärksamma nu att jag gärna vill ha in två svarsalternativ, så att vi kan få en rättvis bild av avtalet och hur Ni bussåkare ställer Er till detta . Sprid denna undersökning bland era kollegor så försöker vi att samla på oss ett bra underlag om vi kommer till det läget att det skulle behövas !
Vi måste bli ännu starkare nu och vi får inte ge oss för övermakten, bilda opinion gott folk och visa vad Ni tycker !

Vem vet, kanske ett nytt avtalsförslag redan är på gång ?

En tågpendlares tankar

Vill börja med att berätta att detta inlägg fanns bland mina kommentarer och det som nu håller på att hända kan inte bättre berättas så jag hoppas det är ok för mej att lägga ut detta på min blogg så att så många som möjligt kan få ta del av dina ord Pendlaren?
Det är fantastiska tankar som här beskrivs och det är ur en SJ resenärs perspektiv och det är ju faktiskt dessa resenärer som borde stå i centrum då det handlar om deras vardag . Kommer inte dessa pendlare till jobbet så stannar ju många delar av olika företag . Kommer detta månne göra så att fler pendlar med bil och vad säger man då när det gäller miljöfrågan?

För mig som resenär (och uppvuxen i en bussåkarmiljö som även kör ersättningstrafik idag) blev jag orolig när detaljerna kring avtalsförslaget från Björks Buss började diskuteras kring matbordet. BJÖRKS BUSS AB kommer inte att få det lätt med att hålla sin leveransgaranti mot sj men vi som står på stationerna lär inte få det lätt heller eftersom inget bussbolag kan ställa upp på detta. Det är ändå vi resenärer som står för sj:s biljettintäkter och borde få känna att det är vi som ska "fram" som borde stå i focus. Att sj räknar med en problemfri vinter som valt Björks det fattar man. Men det verkar som om även Kjell Nordin och Alan Björk räknar med en varm och behaglig vinter utan problem för tågtrafiken. Dom borde veta bättre än att tro att någon ska ställa upp på det avtal som erbjudits. Har Björks tagit sig vatten över huvudet månne? Att lyfta ut ansvaret till den lille åkaren och halvera ersättningen lär inte inspirera Bussåkarna till att ställa upp i ur och skur för att plocka upp oss med tågbiljett i handen på en annars öde station i snöstorm som så många gånger tidigare. -Behovet av ersättningstrafik har inte upphört Kjell Nordin! Kaos kommer och det börjar Fredagen den 1:a Oktober. Tur att man har semester till i mitten av November och innan dess har nog sj tagit ett nytt beslut. Glöm inte bort oss resenärer SJ. /Pendlaren

Snillet har fått en ny galen idé i flermiljonersklassen !!!

Mitt i all upphetsning över dem dåliga priserna för ersättningstrafiken, så fick jag en ny och skön idé . Är än sålänge bara i förstudien av denna och kan därför inte avslöja så mycket , vet ju inte ens om jag kommer att komma till skott men lite kan jag avslöja . Det handlar om ett större projekt i flermiljonersklassen, det har med min nuvarande verksamhet att göra och jag brinner verkligen för denna knäppa idé . Vågar man inte satsa så kan man inte heller vinna eller har jag fel? Frågan är nu om jag vågar ....? Svaret på detta kommer nog tyvärr inte förrän i vinter för det är många hanar som skall osäkras och många med finansiell bakgrund som skall rådfrågas innan jag tar några beslut !!!

Starka & många reaktioner

Nu äntligen börjar det hända saker, otroligt skönt att se att Ni där ute i landet reagerar över det skamliga förslag som kom oss tillhanda . Vill man även fortsättningsvis ha vår hjälp så får man betala vad det kostar . Vill att fler skriver kommentarer och åsikter , vill höra hur resten av Sverige tänker göra? Kommer någon att skriva på? Har Ni redan gjort det? Motivera era tankegångar ... Nu gör vi som i valet och bildar folkrörelse , att skapa opinion gör att vi kan förändra det som håller på att ske . Tyvärr kommer det inte att räcka med att höja avtalsförslagen med 10-15% utan nu får man verkligen anstränga sig för att vi skall fortsätta stiga upp på okristeliga tider, lämna julborden, gå ifrån midsommarfirandet bara för att köra buss när tågen står stilla .

Kom igen nu vänner och sprid budskapet att vi inte accepterar försämrade villkor, hade allt varit riktigt så skulle priserna på ersättningstrafik istället höjts nu i höst för vårt arbete är ovärderligt för Statens Järnvägar . När flyget står på marken, när tågen står på rälsen, ja då kör vi idioter buss . Utan bussen stannar Sverige ! Försök hitta någon som kör i snöstormen när vi vet att vi inte får betalt för erlagd tid . Kom igen nu så förändrar vi tillsammans !!!!!!

Intressant avtalsförslag

Fick ett intressant avtalsförslag på mailen idag gällande viss ersättningstrafik för tåg, ett avtal som skall börja gälla den 1 oktober och jag vet att det finns många fler därute som fått samma förslag som mig . Det intressanta med detta avtalet är att man har satt en framkörningsavgift istället för att betala garage-garage som man tidigare gjort, man har även slutat betala för återresan så nu har man istället bara betalt från punkt A till B då man har resenärer i bussen samt den betalda arbetstiden har man frångått våra avtal och betalar endast faktisk tid då vi kör med passagerare . Städtiden är satt till minimum och sammantaget gör detta att vi om jag räknar rätt minskar våra priser som vi tidigare hade med 20-30% . Kan vi bara acceptera detta och skriva på avtalet? Våra kostnader ökar men marginalerna tas bort? Om vi är lojala och ställer upp på dessa villkor när det är kris så får vi enligt avtalet chans att kanske få vara med och lämna offert vid dem planerade tågstoppen . Vad skulle hända om ingen skrev på avtalet? Varför skall vi ställa upp dag som natt för att någon annan skall tjäna stora pengar? Är det inte mer rättvist att våra chaufförer får betald för erlagd tid som tidigare och att vi ägare får betalt för dieseln fram och även tillbaka? Kom gärna med synpunkter och reflektioner för nu vill jag höra vad Ni andra tycker ...