Lugnet före stormen

Som stormen river öppet hav sjöng en fantastisk sångerska en gång och det stämmer , nu får vi knyta om snörena vid båten ytterligare en gång. Pojkarna som ska lyfta henne är i Stockholm så tidigast till veckan blir det av . Dock är det ett framsteg på vägen , jag och Jonsson har nämligen monterat bockarna så nu saknas bara pråmen .

När det gäller arbetsfronten så är det mycket skoj som händer just nu, en och annan lär nog bli lite förundrad, i allafall de som känner mej ordentligt . Har liksom frångått mina principer och gjort en liten avstickare så att säga . I övrigt så är det ganska stökigt här på Västkusten och det är många "nystartade" bussåkare som tror de ska erövra världen så nu blir det till att jobba lite igen . Marknaden har ju öppnat sig likt röda havet när det blåser som värst .

Idag ska jag se AIK spöa Frölunda igen .... allsvenskan är nu nära för Göteborgarna och 3 poäng är ett måste idag , kanske bjuder AIK på dessa bara för att få en jämnare serie , vem vet? För dem skulle ju aldrig förlora om det var en "riktig" match . Kör över dem Gnaget och visa var skåpet ska stå nu !!!

Till havs 24 november

Den stora snackisen på Västkusten och det stora vadslagningsobjektet har varit om och när jag skall få upp min båt , i onsdags togs det första steget när jag och Johnny isade av den gamla skutan, startade motorerna, skar av snörena och slutligen begav oss ut till havs . En härlig trip från Ljungskile till Uddevalla i isande kyla och orkanstyrka på vindarna .
För Er som aldrig har upplevt den svenska kusten från havet mitt i vintern, så är det faktiskt något jag kan uppmuntra . Så otroligt vackert med alla snöbeklädda kobbar och berg . Svaret på frågan ... Nej , den lilla pråmen ligger kvar vid kaj med puttifrånkorvarna ute så vadslagningen lär fortsätta ett tag till . Men nu är i allafall sista båten borta från Ljungskiles bryggor ....

Solar & badar

Jaha, då var jag tillbaka igen ...

Antagligen en hel hög med konkurrenter som hade hoppats jag tagit livet av mej vid det här laget men nope, inte denna gången heller så Ni får fortsätta hoppas ett tag till . Jag är i allra högsta grad i livet men efter all turbulens inom branschen just nu så har jag valt att ligga lågt för en gångs skull . Onödigt att reta gallfeber på ännu fler utan nu låter jag Er sköta ert och jag sköter mitt . Detta har visat sig vara en bra strategi har jag märkt .

När det gäller det privata så trivs jag som fisken i vattnet och när det gäller bussarna så är det fullt upp, oerhört kul tycker jag men kan inte sticka under stolen med att jag nu börjar längta till semesterna faktiskt !

Har varit och sneglat på en ny bil idag , för första gången så sneglar jag på svenskt och det vore oerhört kul att få lite feedback om det nu är någon som kanske har en SAAB 9-3 stående på gården . Är lite sugen ...

Kämpa på !!!

Statistiknörden nummer ett

Då har vi passerat försäljningssumman 6 msek fram till dagens datum, trots den mörka årstiden som råder så är företag mestadels ändå i full gång att planera för vårens resor vilket är glädjande . Ju bättre framförhållning desto bättre .... Bra jobbat samtliga på försäljningsavdelningen ! MEN det är inte omsättningen som gör resultatet , tänk på det kära vänner !!!

Fortsatt inställda tåg

Nu är det som gamla goa tider igen , Bussakuten ringde och väckte oss i lagom tid för att se över vår busstillgänglighet . Idag är det en ganska fullbokad dag och återigen glädjer jag mej för att få vara en del i ersättningstrafiken .

Igår kväll mötte vi en lustig kille som körde för ett bussbolag på en Ö i väst ... Han blev oerhört förvånad när han hörde vem vår uppdragsgivare var och kläckte ur sig några mindre lustiga kommentarer .

Varför bråka om vem som fördelar trafiken , bara någon gör det så att resenärerna inte drabbas . Det ultimata vore ju om man kunde haft två separata avtal för jag tror att den gamla leverantören skulle komplettera den nya på ett föredömligt sätt. På så sätt hade man täckt upp alla delar av vårt avlånga land . Vem vet , kanske blir det så?

Business

En 3 dagars konferans är nu till ända och vi kan konstatera att det för oss varit mycket givande att deltaga, lagom möra i både kropp och själ så har vi därför gjort oss förtjänta av en ny konferans imorgon fast denna i en något mer lättsam stil på Hotell Vann . Förhoppningsvis kommer vi kunna skymta resultatet av dessa event under våren 2011 . Kan tyvärr i dagsläget inte gå in på mer detaljer ....

Det absolut roligaste jag har gjort under dessa dagar är att provköra hela Volvos sortiment av bilar men även lastbilar och då pratar vi fullastat !!! FH12 700 hk, 25,2 meter och 60 ton , det var mäktigt att ratta runt !!!

TÅGKAOS på Västkusten!!! (Igen)

Nu kan jag inte låta bli men måste bara lägga ut att vi idag haft våra första tågersättningar sedan den nya organisationen trädde i kraft och gud va trevligt det var !!! MEN det va såklart inte den nuvarande leverantören av avtalet som ringde utan den gamla goa Bussakuten . 3 bussar har under eftermiddagen/kvällen rullat och resenärerna är påtagligt nöjda eftersom att det kommer fram bussar i tid . Planering är ju A och O , vi tackar bussakuten för detta hedersuppdrag och hoppas att vi får köra fler ersättningar framöver oavsett vem som är beställare . Med långsinthet gräver man lätt en grop och med insikt så fyller man lätt samma grop .

Ljungskilebuss gör det igen

http://di.se/pressreleaser/2010/11/5/33/Ljungskilebuss-levererar-pa-E-days/

Hur många gör rätt?

Dagens lilla fråga lyder som rubriken och syftar på redovisningen av tysk vägmoms?

Varför skall tyska myndigheter alltid krångla till det mer än nödvändigt? Hade det inte varit enklare om samtliga bussar blev utrustade med en dosa i rutan som sedan debiterades allt eftersom att kilometrarna tickade? Eller att vi hade som i Danmark där man betalar per person och kilometer?

Har man ett bussbolag där man reser till Tyskland i någon omfattning så får man ju nästan anställa en person på del eller heltid som enbart sköter denna redovisning!!!

Undrar hur det går för de bolag som kör mycket i Tyskland , vore ju intressant att se deras redovisningar faktiskt ..... Jag förstår inte hur man kan köra så billigt som vissa gör för vägmomsen kommer man ju inte ifrån .